新能源公交車將亮相松江！

松江區將開辟一條景觀道路，盡早建成首條新能源公交車線路，為此還將在道路沿線新建一批車輛充電站。這是記者從昨天召開的松江區確保實現“十一五”節能減排目標推進會上獲悉的。今年松江區將把節能減排專項資金由1000萬元增加到5000萬元，同時采取八大措施全力推進節能減排工作，力爭今年萬元生產總值能耗下降5.35%。

　　據介紹，今年一季度，松江區單位生產總值能耗不降反升，在全市各區縣中節能減排形勢相對嚴峻。松江區區長孫建平告訴記者，松江區屬于外向型經濟結構，64％產能面向國際需求生產，但目前國際需求還未完全恢復，因此“單位生產總值能耗”的“分母”一時難以做大，而作為“分子”的總能耗該降的已經降了，越到最后越難擠壓出更大空間。

　　但是，“十一五”期間萬元生產總值能耗下降20％，是一個必須確保完成的節能目標。因此，松江區此番接連“下猛藥”，爭取在今年剩余的7個月時間里使萬元生產總值能耗下降5.35%，絕不拖全市后腿。昨天，松江區政府還與11個鎮、4個街道和1個工業區簽訂了目標責任書，并把188家年能源消費總量超過2000噸標準煤的企業責任主體推到一線，要求每一家企業都報出自身節能減排的目標數字，并由鎮、街道和工業區負責監督落實。

　　八大類節能減排舉措，不少都遠超往年的力度。從2005年到2009年，松江主動淘汰550家左右的劣勢企業，騰出了近1萬畝土地。今年初，又確定了“淘汰95家劣勢企業、減少能源消耗4.5萬噸標準煤”的目標，到了眼下，這一數字增加到了“淘汰105家劣勢企業、減少能源消耗5萬噸標準煤”。今年，還將完成既有建筑按50％節能標準改造4萬平方米的任務。另外，自2010年6月1日開始，限制類企業執行的電價加價標準提高到每千瓦時0.10元，淘汰類企業執行的電價加價標準提高到每千瓦時0.40元。對于那些超過總量控制目標的用能和排放大戶，松江還在研究實施懲罰性價格政策。

　　節能減排方面的鼓勵政策，也涉及到方方面面。對于今年完成的節能技改項目，松江區將把獎勵標準由每噸節能量300元提高到500元，單個項目獎勵金額由最高不超過300萬元提高到500萬元。對于上半年實施的節能技改項目，預撥獎勵資金的比例在50％的基礎上提高到90％。同時，在去年推廣高效照明燈具60萬只基礎上，今年將重點擴大在城市道路照明、公共場所、公共機構等領域推廣力度，并全面推廣節能汽車、節能電機等產品，做好新能源汽車示范推廣。