為緩解開學后大學城的交通壓力，日前松江公交重新啟動了已經停用2個月的18路區間車，往返于大學城各站和軌道交通9號線大學城站點之間，方便了大學城學子的出行。
松江公交公司的相關負責人向記者介紹道：“由于假期沒有人乘車，公司在寒暑假期間一般都會停用18路區間的5輛公交車，等開學了再開通。由于18路區間車經過軌交站和大學城大部分地區，所以乘車的學生很多，目前大約是8分鐘一班。”
記者了解到，大學城周邊現有10條左右的公交線路可供選擇，包括18路區間、3路、13路、33路和松莘線等，為大學生織起了一張便捷的公交網。過去，由于公交車較少，不少大學生出行時只能選擇乘坐黑車，但近來很多學生都有這樣的感受：大學城的黑車越來越少了。立信會計學院的小紀分析道：“黑車少了是因為一方面打擊力度大了、松江的公交車多了，另外就是因為公交換乘優惠讓許多人愿意選擇乘公交車了。以前大一的時候，輕軌站下來我常常乘黑車去學校，后來公交有了換乘優惠，就慢慢開始選擇乘公交車，雖然便宜不了多少，但很奇怪，身邊的同學都有這個趨勢。”
不過，有的同學也對大學城的公交提出了一些建議。華東政法大學的小孫說，周末回家或出校門的學生人數明顯增加，希望有關部門能在周末增加班次。上海外貿學院的小施則認為末班車太早：“市區公交車普遍末班車都要在晚上11點左右，但在松江，9點半之后基本都沒有公交車了，有時候晚上在地中海影城看個電影，電影還沒結束，公交車已經沒了，只能打車或者叫黑車回去。”
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