松江區正熱情擁抱‘高鐵時代’！

周五16時23分，杭州始發的G7430高鐵列車準時抵達松江南站。副站長董其昌笑盈盈，“高鐵開通僅幾天，客流逐步上升。松杭直達只需38分鐘，周末去杭州的乘客明顯增多。”而一旁等候的松江大學城女大學生孫依蕓則準備搭乘高鐵回市區：“原本一個多小時的路，現在只需10多分鐘！”

　　“松江區正熱情擁抱‘高鐵時代’。”區建交委副主任柳文斌感慨不已：“一年多前這里還是一片農田呢！”如今，一步出高鐵站，東側就是為軌道交通9號線預留的站點位置，西側是連接新老城區的松江25路和34路。“原先高鐵站還要在東面1.5公里處。”項目負責單位之一、城通軌交投資開發建設公司負責人王曉群介紹，這樣一來既離現有人口居住中心較遠，又造成松江新老城區規劃無法與站點規劃合理銜接。為抓住來之不易的“高鐵機遇”，松江區爭取市、中央支持，將高鐵站西移了整整1.5公里。

　　主動對接，全力服務。道路、通訊、水電、站前廣場等11項高鐵配套項目從規劃立項到施工落地，松江區用了不到1年時間。區發改委、交運局、綠化和市容局、農委、所在永豐街道等10多個政府部門“兵團式”作戰，僅用3個月完成沿線32公里248家居民、125家企業動遷并落實安置；2個半月完成沿線環境整治……“滬杭高鐵的建成將大大提速松江的發展，而服務高鐵建設對于政府部門來說也是一次大提速。”區領導坦言。

　　滬杭高鐵開通后，出虹橋樞紐站向南第一站，就是松江南站。高鐵的開通，無疑將進一步帶動松江轉型發展。未來，松江區將在這里打造松江新城“高鐵片區”：“雙心四片”布局優化，生態多元更加宜居。

　　今年上半年，市委、市政府決定在松江新城高鐵片區建造規劃面積為14平方公里的大型居住社區，居住人口可達30萬。松江區將以滬杭高鐵為“軸”，圍繞松江南站打造大型居住社區核心區和高端商務辦公中心，從而形成充滿活力的公共活動“雙心”，“這是高鐵片區抓住‘高鐵機遇’的第一步”。

　　按照規劃，未來的高鐵片區還會借助洞涇港水系，建成一個規模較大的人工湖，輔以核心綠化空間、社區公園、天然河道與濱水綠帶、景觀道路等，構建藍綠相融的網絡化生態綠化體系。

　　高鐵帶來的密集人流、物流、信息流，將為高鐵片區發展新型產業業態提供“紅利”。為此，松江區將在此精心布局“四片”，即：兩片集聚創新能量的產業園區“落戶”東西兩翼，中間區域被高鐵一分為二，形成鐵東、鐵西兩片城區。西片產業園區定位影視文化創意產業區，戰略性新興產業和生產性服務業集聚區，以服務外包、總部經濟、研發創意為引領的生產性服務業功能區，將由北向南一字排開，形成高新技術產業與現代服務業融合發展的多元化產業體系；東片產業園，將依托勝強影視基地等文化創意產業的完善，實現產業升級轉型。而在鐵東、鐵西兩片城區，將建成高檔商務樓宇、綜合商業廣場、高星級酒店等，發展商業商貿、醫療保健、休閑娛樂等生活性服務業。

　　值得注意的是，根據規劃，高鐵片區還將成為松江區實踐產城融合的重要區域。在這里，工業區將增加居住和生活性服務配套設施，以城區的標準建設園區，共享道路交通和市政基礎設施，并通過提升城區的綜合服務功能，為工業園區產業發展提供支撐，有助于實現產城聯動發展、融合發展。