2010年11月7日凌晨1點45分左右，松江滬松公路近九干路上海建華管樁有限公司車間內一個蒸壓釜發生爆炸，5名工人不同程度受傷。飛出的釜門還飛出廠區，砸中與廠區毗鄰的一個軌交九號線橋墩，致使9號線11月7日早班車停運。直至上午8時10分，經現場監測和緊急搶險，九亭至松江新城段列車限速恢復運營，事故段車速控制每小時10公里。
事故發生后，松江區交通運輸管理局立即啟動軌道交通突發事件公交應急預案，組織區公交公司、巴士公司派出45輛公交車，及時開通松江新城站至中春路站的短駁線路，松江公交公司領導到地鐵站現場指揮，協助運送站內乘客。事故當天，受到事件影響的各9號線站點秩序平穩，未發生嚴重的乘客滯留情況。
11月8日是軌道9號線恢復限速運營后的首個工作日，我區公交系統在總指揮部的協調布置下，配合軌道9號線大小交運營方案，即時開通了3條免費公交直達線路，分別是：
1、9號線大學城站（嘉松公路站外天橋向北30米處）至9號線中春路站（滬松公路中春路2號出入口），運營時間每日7：00至9：00，配置公交車40輛；
2、9號線九亭站（滬松公路3號出入口）至9號線漕河涇站（虹梅路宜山路口3號出入口），運營時間每日7:00至9:00，配置公交車50輛；
3、9號線中春路站（滬松公路中春路口7號出入口）至9號線九亭站（滬松公路3號口），運營時間每日17：00至19：30，配置公交車30輛。
截止11月8日上午早高峰，僅大學城站至中春路站線路就運行46個班次，發送旅客數2500人次，在廣大市民的理解和配合下，9號線沿線各站點秩序基本平穩，軌道交通與地面公交運行有序。
下階段，我區交通部門將根據總指揮部的統一部署，根據現場客流量及早晚高峰情況，靈活調撥公交車輛，完善線路車次安排，確保免費直達線路的安全有序、優質高效，力求將市民日常出行所受影響降至最低。
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